09-8457279
ckmuin86@yahoo.com / ckmuin86@gmail.com
Selasa, 4 Oktober 2011
Serung Warisan untuk mandian Tradisional anda
09-8457279
ckmuin86@yahoo.com / ckmuin86@gmail.com
Khamis, 25 Ogos 2011
Jangan Jadi Statistik Korban Jalan Raya
Peringatan "Berhati-hati di Jalan Raya", "Patuhi Had Laju", "Kelajuan Membunuh", dan slogan "Pandu, Tunggang dan Jalan Dengan Selamat" serta "Anda Mampu Mengubahnya" menyegarkan kembali ingatan pengguna jalan raya agar berhati-hati semasa berada di atas jalan raya.
Namun realitinya, pengguna jalan raya di Malaysia masih lagi cuai, lalai dan lupa walau disogokkan dengan pelbagai peringatan serta slogan di sepanjang jalan raya.
Buktinya jelas, statistik Polis Diraja Malaysia (PDRM) menunjukkan kemalangan terus meningkat. Pada 2010 sebanyak 414,421 kemalangan direkodkan berbanding 397,330 kemalangan pada 2009.
Malah jumlah kematian juga meningkat dalam tempoh yang sama iaitu daripada 6,745 kepada 6,872 orang.
17 KEMATIAN SETIAP HARI
Di Malaysia, antara subuh hari dan ke subuh esoknya, akan terdapat purata 17 orang yang mati di atas jalan raya akibat kemalangan tidak kira pada hari biasa atau hujung minggu.
Angka ini yang dikatakan tidak banyak berubah sejak lima tahun lepas adalah besar bagi sebuah negara yang penduduknya hanya berjumlah kira-kira 28 juta orang, demikian menurut Pakar Pengangkutan Awam dan ketua Pengajian Sosial, Pembangunan dan Persekitaran, Universiti Kebangsaan Malaysia Prof Dr Abd Rahim Md Nor.
Apa yang lebih membimbangkan ialah jumlah kematian itu masih tidak berjaya menakutkan pengguna jalan raya.
"Persepsi orang ramai terhadap kematian di jalan raya amat aneh, kerana mereka kurang mengambil kisah berita kematian akibat kemalangan...," katanya.
Kemalangan jalan raya membawa implikasi besar terhadap masyarakat dan negara kerana setiap hari belasan orang mati di jalan raya yang menyebabkan isteri kehilangan suami, anak kehilangan bapa, ibu kehilangan anak dan negara kehilangan warganya.
SIKAP PENGGUNA MASIH TIDAK BERUBAH
Masalah sikap dan kecuaian pengguna jalan raya menjadi punca utama berlakunya kemalangan di jalan raya di negara ini, selain faktor jalan dan kenderaan.
Antara kecuaian yang menyumbang kepada peratusan besar kemalangan ialah memandu laju, memandu secara berbahaya dan mengambil risiko berbahaya.
Hakikat ini diketahui dan diterima umum namun ia umpama 'angin lalu' yang langsung tidak memberi kesan. Malah kesedaran masyarakat masih lagi pada tahap yang rendah.
Bagi menyedarkan masyarakat, setiap kali musim perayaan, PDRM melancarkan Ops Sikap sejak 11 tahun lepas bagi mengubah sikap pengguna jalan raya agar lebih berdisiplin dan mematuhi peraturan.
Kini ramai pihak yang menganggap Ops Sikap sudah tidak relevan lagi kerana sikap pengguna masih tidak berubah walaupun sudah 11 tahun dijalankan dengan ramai pemandu kembali ke perangai lama di jalan raya sebaik tempoh operasi itu tamat.
JUMLAH KEMATIAN MASIH BOLEH DIKURANGKAN
Prof Abd Rahim berkata jumlah kemalangan maut masih boleh dikurangkan sekiranya kesedaran rakyat Malaysia lebih menyeluruh seperti di negara-negara maju di Eropah dan Jepun.
Prof Abd Rahim berkata kebanyakan pemandu di Malaysia tidak mempunyai kemahiran memandu dan mereka sekadar mempunyai pengetahuan memandu sahaja.
"Lesen memandu yang mereka peroleh bukan bukti mereka mahir memandu.
"Bila dapat lesen mereka bebas memandu di atas jalan raya, pada hal ramai di antara mereka sebenarnya belum layak memandu di jalan raya dan akhirnya menjadi pengacau di jalan raya," katanya.
Beliau menegaskan prosedur ujian memandu di Malaysia perlu dirombak semula bagi melahirkan pemandu yang bukan sahaja mempunyai pengetahuan memandu malahan mahir memandu.
Oleh kerana ramai yang belum layak bergerak di jalan raya, mereka tidak tahu sama ada kelakuan mereka itu betul atau salah daripada segi peraturan jalan raya.
"Mereka dalam kumpulan tidak sedar, mendapati diri mereka masih selamat dan tidak berlaku kemalangan semata-mata kerana orang lain yang bersimpati dan beralah serta memberi laluan kepada mereka di jalan raya walaupun mereka sebenarnya banyak kali melanggar peraturan jalan raya," tegasnya.
Prof Abd Rahim berkata, Malaysia sepatutnya mencontohi negara-negara maju seperti di Eropah di mana lesen memandu penuh memerlukan empat tahun pengalaman pemanduan.
"Kita di Malaysia, hanya beberapa bulan sahaja sudah mendapat lesen, dan menggunakan lesen P selama dua tahun. Itupun sekarang saya jarang nampak mereka melekatkan pelekat "P" pada kenderaan. Jika pemasangan pelekat P pun tidak boleh diamalkan, tidak hairanlah dengan kadar kelamangan yang tinggi di negara kita," katanya.
GUNA PENGANGKUTAN AWAM
Pertambahan kenderaan sebanyak kira-kira satu juta buah setiap tahun serta jumlah pemandu berlesen baru akan hanya meningkatkan lagi jumlah kemalangan jalan raya.
Prof Abd Rahim berkata satu daripada cara mengurangkan risiko kemalangan adalah dengan menggunakan pengangkutan awam.
Beliau berkata jumlah kematian melibatkan pengangkutan awam jauh lebih kecil berbanding pengguna kereta dan motosikal.
Tahun lepas, contohnya, hanya 77 kematian (1.1 peratus daripada jumlah pengguna pengangkutan awam) sedangkan pengguna kereta mencatatkan 1,421 kematian (20.7 peratus) dan yang tertinggi penunggang dan pembonceng motosikal iaitu, 4,036 kematian (58.7 peratus).
"Penunggang dan pembonceng motosikal patut menggunakan kemudahan pengangkutan awam ini kerana mereka golongan yang berisiko tinggi terutama semasa pulang ke kampung pada musim perayaan ini," katanya.
Terdapat beberapa kategori pengangkutan awam di Malaysia yang selamat iaitu pengangkutan awam dalam bandar - bas, teksi, LRT dan Monorel - dan antara bandar komuter dan keretapi.
Bagaimanapun, pengangkutan awam dari bandar ke bandar menggunakan ekspres masih lagi berisiko tinggi.
Ia masih berpunca daripada sikap pemandu yang menyebabkan bas terdedah kepada bahaya.
"Namun jika menggunakan perkhidmatan Kereta api, ia jauh lebih selamat dan diyakini sampai ke destinasi yang dituju berbanding bas ekspres," katanya.
Apa yang penting, katanya, semua pengguna perlu menanam azam untuk menjadi pemandu berhemah dengan mematuhi peraturan di jalan raya bagi mengelakkan sebarang tragedi.
Namun realitinya, pengguna jalan raya di Malaysia masih lagi cuai, lalai dan lupa walau disogokkan dengan pelbagai peringatan serta slogan di sepanjang jalan raya.
Buktinya jelas, statistik Polis Diraja Malaysia (PDRM) menunjukkan kemalangan terus meningkat. Pada 2010 sebanyak 414,421 kemalangan direkodkan berbanding 397,330 kemalangan pada 2009.
Malah jumlah kematian juga meningkat dalam tempoh yang sama iaitu daripada 6,745 kepada 6,872 orang.
17 KEMATIAN SETIAP HARI
Di Malaysia, antara subuh hari dan ke subuh esoknya, akan terdapat purata 17 orang yang mati di atas jalan raya akibat kemalangan tidak kira pada hari biasa atau hujung minggu.
Angka ini yang dikatakan tidak banyak berubah sejak lima tahun lepas adalah besar bagi sebuah negara yang penduduknya hanya berjumlah kira-kira 28 juta orang, demikian menurut Pakar Pengangkutan Awam dan ketua Pengajian Sosial, Pembangunan dan Persekitaran, Universiti Kebangsaan Malaysia Prof Dr Abd Rahim Md Nor.
Apa yang lebih membimbangkan ialah jumlah kematian itu masih tidak berjaya menakutkan pengguna jalan raya.
"Persepsi orang ramai terhadap kematian di jalan raya amat aneh, kerana mereka kurang mengambil kisah berita kematian akibat kemalangan...," katanya.
Kemalangan jalan raya membawa implikasi besar terhadap masyarakat dan negara kerana setiap hari belasan orang mati di jalan raya yang menyebabkan isteri kehilangan suami, anak kehilangan bapa, ibu kehilangan anak dan negara kehilangan warganya.
SIKAP PENGGUNA MASIH TIDAK BERUBAH
Masalah sikap dan kecuaian pengguna jalan raya menjadi punca utama berlakunya kemalangan di jalan raya di negara ini, selain faktor jalan dan kenderaan.
Antara kecuaian yang menyumbang kepada peratusan besar kemalangan ialah memandu laju, memandu secara berbahaya dan mengambil risiko berbahaya.
Hakikat ini diketahui dan diterima umum namun ia umpama 'angin lalu' yang langsung tidak memberi kesan. Malah kesedaran masyarakat masih lagi pada tahap yang rendah.
Bagi menyedarkan masyarakat, setiap kali musim perayaan, PDRM melancarkan Ops Sikap sejak 11 tahun lepas bagi mengubah sikap pengguna jalan raya agar lebih berdisiplin dan mematuhi peraturan.
Kini ramai pihak yang menganggap Ops Sikap sudah tidak relevan lagi kerana sikap pengguna masih tidak berubah walaupun sudah 11 tahun dijalankan dengan ramai pemandu kembali ke perangai lama di jalan raya sebaik tempoh operasi itu tamat.
JUMLAH KEMATIAN MASIH BOLEH DIKURANGKAN
Prof Abd Rahim berkata jumlah kemalangan maut masih boleh dikurangkan sekiranya kesedaran rakyat Malaysia lebih menyeluruh seperti di negara-negara maju di Eropah dan Jepun.
Prof Abd Rahim berkata kebanyakan pemandu di Malaysia tidak mempunyai kemahiran memandu dan mereka sekadar mempunyai pengetahuan memandu sahaja.
"Lesen memandu yang mereka peroleh bukan bukti mereka mahir memandu.
"Bila dapat lesen mereka bebas memandu di atas jalan raya, pada hal ramai di antara mereka sebenarnya belum layak memandu di jalan raya dan akhirnya menjadi pengacau di jalan raya," katanya.
Beliau menegaskan prosedur ujian memandu di Malaysia perlu dirombak semula bagi melahirkan pemandu yang bukan sahaja mempunyai pengetahuan memandu malahan mahir memandu.
Oleh kerana ramai yang belum layak bergerak di jalan raya, mereka tidak tahu sama ada kelakuan mereka itu betul atau salah daripada segi peraturan jalan raya.
"Mereka dalam kumpulan tidak sedar, mendapati diri mereka masih selamat dan tidak berlaku kemalangan semata-mata kerana orang lain yang bersimpati dan beralah serta memberi laluan kepada mereka di jalan raya walaupun mereka sebenarnya banyak kali melanggar peraturan jalan raya," tegasnya.
Prof Abd Rahim berkata, Malaysia sepatutnya mencontohi negara-negara maju seperti di Eropah di mana lesen memandu penuh memerlukan empat tahun pengalaman pemanduan.
"Kita di Malaysia, hanya beberapa bulan sahaja sudah mendapat lesen, dan menggunakan lesen P selama dua tahun. Itupun sekarang saya jarang nampak mereka melekatkan pelekat "P" pada kenderaan. Jika pemasangan pelekat P pun tidak boleh diamalkan, tidak hairanlah dengan kadar kelamangan yang tinggi di negara kita," katanya.
GUNA PENGANGKUTAN AWAM
Pertambahan kenderaan sebanyak kira-kira satu juta buah setiap tahun serta jumlah pemandu berlesen baru akan hanya meningkatkan lagi jumlah kemalangan jalan raya.
Prof Abd Rahim berkata satu daripada cara mengurangkan risiko kemalangan adalah dengan menggunakan pengangkutan awam.
Beliau berkata jumlah kematian melibatkan pengangkutan awam jauh lebih kecil berbanding pengguna kereta dan motosikal.
Tahun lepas, contohnya, hanya 77 kematian (1.1 peratus daripada jumlah pengguna pengangkutan awam) sedangkan pengguna kereta mencatatkan 1,421 kematian (20.7 peratus) dan yang tertinggi penunggang dan pembonceng motosikal iaitu, 4,036 kematian (58.7 peratus).
"Penunggang dan pembonceng motosikal patut menggunakan kemudahan pengangkutan awam ini kerana mereka golongan yang berisiko tinggi terutama semasa pulang ke kampung pada musim perayaan ini," katanya.
Terdapat beberapa kategori pengangkutan awam di Malaysia yang selamat iaitu pengangkutan awam dalam bandar - bas, teksi, LRT dan Monorel - dan antara bandar komuter dan keretapi.
Bagaimanapun, pengangkutan awam dari bandar ke bandar menggunakan ekspres masih lagi berisiko tinggi.
Ia masih berpunca daripada sikap pemandu yang menyebabkan bas terdedah kepada bahaya.
"Namun jika menggunakan perkhidmatan Kereta api, ia jauh lebih selamat dan diyakini sampai ke destinasi yang dituju berbanding bas ekspres," katanya.
Apa yang penting, katanya, semua pengguna perlu menanam azam untuk menjadi pemandu berhemah dengan mematuhi peraturan di jalan raya bagi mengelakkan sebarang tragedi.
Khamis, 7 Julai 2011
SEBELUM DAN SELEPAS DAN ??? AKAN DATANG???
Sabtu, 25 Jun 2011
produk pelangsingan badan terhangat di pasaran
dapatkan produk produk yang menepati impian anda untuk kelihatan langsing, cantik dan bergaya dengan segera...boleh hubungi 012-9628256 / 019-5204961 dengan segera..produk terhangat adalah Body Beutee dan Colla Beutee..cepat bertindak sebelum terlambat....
menurunkan berat badan dengan cepat
RM199 @ 20 sachets 1 hari 1 sachet
menganjalkan kulit dan wajah anda
RM199 @ 20 sachets 1 hari 1 sachet
Khamis, 12 Mei 2011
Burung Hitam yang Tersesat Masuk
Selasa, 3 Mei 2011
rumah oh rumah!!!
Kali nie dipaparkan rumah-rumah seperti rumah banglo, rumah burung walet dll...Tujuan paparan ni adalah untuk suka-suka sahaja sambil cuci mata melihat alam sekeliling huhu...
Harga rumah sekarang nie yang melambung tinggi menyebabkan ramai di antara kita yang tidak mampu ubtuk memiliki sendiri rumah yang diidamkan..Bayangkan sebuah rumah teres pada tahun 2011 sekarang boleh mencecah sehingga RM150,000.00 seunit (bukan corner lot)...Fuhh meletop tu harganya..
Belum lagi dikira rumah semi D sekarang berharga RM200,000.00 dan ke atas..ni pun yang 3 bilik..
Kalau rumah banglo tu toksah duk ceritalah memang kompom RM250,000.00 ke atas la...Hurrrmm begitulah nasib kita..Apapun kita kena bertindak segera..Kalau rasa nak beli rumah, sambar je terus, x payah fikir panjang2, nanti harga akan naik lagi...
Sedikit pesanan : Kalau takut dilambung ombak, jangan berumah di tepi pantai...
Ahad, 1 Mei 2011
Kejadian 28082010
Begitulah hakikatnya jalan raya di Malaysia..Rakyat kita memang banyak menghabiskan masa berada di jalan raya untuk pergi dari satu tempat ke satu tempat yang lain..Pertambahan kereta di jalan raya yang semakin banyak dari semasa ke semasa menyebabkan jalan raya menjadi sesak..Kemalangan juga mudah berlaku
Terdapat berbagai faktor yang boleh menyebabkan kemalangan...Kecuaian pemandu, keadaan jalan raya, dan juga kaitan dengan alam mistik dikatakan antara punca yang Famous yang seringkali dikaitkan dengan kemalangan jalan raya..
Sebagai seorang pengguna kita haruslah menjadi seorang yang sangat berhemah, bersopan santun dan berbudi bahasa termasuk ketika berada di jalan raya juga..Kemalangan yang menyebabkan kematian umpamanya boleh merugikan negara..Negara kita seringkali terselamat daripada ancaman gunung berapi, gempa bumi dll..Akan tetapi, rakyat kita seringkali diuji dengan kemalangan jalan raya yang kebiasaannya melibatkan kematian..Inilah yang sangat menyedihkan dan sangat merugikan negara kita..
Ramai ahli keluarga kita, sanak saudara, sahabat serta taulan kita yang saya percaya ada di antaranya telah meninggal dunia akibat kemalangan jalan raya..Kemalangan jalan raya telah menjadi suatu cabaran besar kepada kita semua..Saya yakin dan percaya pokok pangkalnya kita harus menanam sikap berhemah di jalan raya...
Pandulah dengan cermat, ingatlah nyawa orang yang tersayang...
Minum Petang Pada Hari Yang Mendung...
Lepak king..minum king...Eh mane ade he3x cuma biaselah petang2 kawan2 kita akan call ajak minum air borak2 sambil menikmati keindahan alam sekitar huhu..
Bermacam2 cerita la yang keluar dan masuk dlam telinga kita tue..
Ala..cerita kedai kopi...tiada hakim tiada saksi cerita sensasi di kedai kopi...
Budaya masyarakat kita memang terbiasa dengan keasyikan bersembang dan berborak di kedai kopi sambil pekena teh tarik, horlicks panas atau trend baru air barli panas yang berkhasiat huhu....
Langgan:
Catatan (Atom)